自11月7日起至11月13日，鄭萬高鐵鄭州至襄陽段、鄭阜高鐵鄭州至阜陽段、商合杭高鐵商丘至合肥段這三條新線開始比照實際運營狀態(tài)進入滿圖試運行。

什么是滿圖試運行？

滿圖試運行，就是按正式開通后的列車間隔運行，以檢驗設(shè)備穩(wěn)定性、作業(yè)人員標準化及服務(wù)質(zhì)量等，全盤測試新線路綜合運行狀態(tài)是否滿足開通條件。滿圖試運行也是新線聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗的末后一個階段，相當于開通運營前的末后“彩排”。

商合杭高鐵是我國八縱八橫路網(wǎng)規(guī)劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，北起河南商丘，向南經(jīng)安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖等地，抵達浙江杭州，全長795千米。

鄭阜高鐵2016年9月1日開工建設(shè)，沿途經(jīng)安徽阜陽、界首和河南沈丘、淮陽、周口、許昌和鄭州等地，為雙線高速鐵路，其中安徽段正線全長69千米。

商合杭、鄭阜高鐵在阜陽交會開通運營后形成中西部與華東地區(qū)新的快速客運通道，并與長三角鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通，通車后對實現(xiàn)華東第2通道客貨分流運輸助力區(qū)域向更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要意義。

鄭萬高鐵鄭襄段北接京廣、徐蘭高鐵，南端連接武西高鐵，正線長度約350.8km，設(shè)鄭州東（既有站）、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽東、鄧州東、襄陽東11個車站。

這三條高鐵設(shè)計時速均為350千米，開通運營后，將成為河南“米”字形高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，平頂山、南陽、周口將正式跨入高鐵時代，并將有力提升鄭州全國性綜合交通樞紐地位。

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