說起地鐵，近幾年時(shí)間可以說在中國(guó)開花，不管是東南西北，陸陸續(xù)續(xù)有好多城市都已經(jīng)開通地鐵，讓大家都開始享受地鐵所帶來的便捷城市生活。截止2017年底，全國(guó)已經(jīng)有35座城市開通了地鐵。然而，因?yàn)槊總€(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同、地理?xiàng)l件不同，地鐵的發(fā)達(dá)程度也就有所不同，通常來說，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地方，地鐵也就越發(fā)達(dá)。

從地鐵運(yùn)營(yíng)的總里程來看，“北上廣深”這4個(gè)傳統(tǒng)的一線城市自然排在前列，這個(gè)毋庸置疑。而在“新一線”城市中，地鐵運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)、地鐵發(fā)達(dá)的城市卻是南京，南京地鐵截止2018年2月，一共有線路9條，車站164座，總里程達(dá)到347Km，這項(xiàng)數(shù)據(jù)甚至還超過了深圳，使得南京的地鐵總里程排名在全國(guó)排行榜中進(jìn)入到了第4名的位置，僅次于“北上廣”。

更值得一提的是，南京地鐵已經(jīng)覆蓋了南京所有的市轄區(qū)，也就是說，不管你生活在南京的哪個(gè)角落，都能享受到便捷的地鐵生活，不要小看了這一點(diǎn)，到目前為止，全國(guó)也就只有南京這一座城市做到了，從這個(gè)層面上來看，南京地鐵的發(fā)達(dá)程度甚至比“北上廣”還要更強(qiáng)。

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盡管南京作為“新一線”城市中的佼佼者，目前的光芒似乎有些被“明星”級(jí)的杭州、成都、武漢所掩蓋，但依然有不少人堅(jiān)定地看好南京未來的發(fā)展前景，而南京這座城市的綜合實(shí)力其實(shí)從地鐵這個(gè)層面就能明顯看得出來。