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南京無(wú)限達(dá)XR360旋挖鉆機(jī)濰萊高鐵二標(biāo)段施工案例

文章出處：南京無(wú)限達(dá)工程設(shè)備有限公司人氣：-發(fā)表時(shí)間：2018-09-10 00:00:00【大中小】

摘要 : 濰萊高鐵旋挖鉆機(jī)打樁，一般樁直徑1、1.2m，鉆深30m，地下有巖層，一天4根樁，使用的是徐工XR360旋挖鉆機(jī)。

南京無(wú)限達(dá)XR360旋挖鉆機(jī)濰萊高鐵二標(biāo)段施工案例

南京無(wú)限達(dá)XR360旋挖鉆機(jī)濰萊高鐵二標(biāo)段施工案例.jpg

1.工程概況

新建濰坊至萊西鐵路線(xiàn)路全長(zhǎng)122.631km，共設(shè)濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站四座車(chē)站。項(xiàng)目總投資約為161.74億元。建設(shè)總工期36個(gè)月，其中主體工程施工工期34個(gè)月，將于2020年年底竣工。

2.施工概況

濰萊高鐵旋挖鉆機(jī)打樁，一般樁直徑1、1.2m，鉆深30m，地下有巖層，一天4根樁，使用的是徐工XR360旋挖鉆機(jī)。

3.施工總結(jié)

屆時(shí)將銜接濟(jì)青高鐵，從煙臺(tái)、威海至濟(jì)南的時(shí)間將縮短到兩小時(shí)。