雙龍鐵路項(xiàng)目總投資85.6億元，預(yù)計(jì)9月下旬開工，工期4年。

雙龍高鐵北起福建的龍巖市，南至廣東河源的龍川縣，線路全長(zhǎng)276.36千米，全線設(shè)11個(gè)車站，分別是龍巖、古田會(huì)址、上杭北、武平、蕉嶺、雁洋西、梅州西、梅州、興寧南、五華、龍川西。按照雙線設(shè)計(jì)，其中古田會(huì)址至梅州西按250km/h設(shè)計(jì)，梅州西至龍川西按350km/h設(shè)計(jì)。

福建將新增一條出省快速鐵路通道：龍（巖）至龍（川）鐵路（龍巖至武平段）

龍龍鐵路（龍巖至武平段）新建線路自贛瑞龍鐵路古田會(huì)址站引出，經(jīng)上杭縣至武平縣，新建正線64.4千米，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米，設(shè)上杭北、武平2座車站，項(xiàng)目總投資85.6億元，預(yù)計(jì)9月下旬開工，工期4年。

龍龍鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》高速鐵路區(qū)域連接線龍巖至龍川鐵路的組成部分。項(xiàng)目建成后將形成上杭、武平至福州的快速通道，對(duì)于改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施，加速旅游資源開發(fā)，促進(jìn)革命老區(qū)發(fā)展，推動(dòng)地區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程具有重要意義。未來(lái)延伸至龍川后將進(jìn)一步加強(qiáng)龍巖地區(qū)與粵東北地區(qū)、珠三角區(qū)域的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和人員往來(lái)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有積極作用。

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