維修鉆機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，這七大關(guān)卡一定要闖過去，下面南京無限達(dá)小編與你分享修理旋挖樁鉆機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的攻略：

一、“三漏”關(guān)

修理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)防治并解決“三漏”問題，可采取“五字”準(zhǔn)則，即嚴(yán)、潔、抹、磨、緊。

嚴(yán)：對(duì)零件的拆卸和安裝，要嚴(yán)要求，遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁亂打亂敲，如擰螺栓時(shí)要按順序并分幾次緊固，不要無順序亂擰，以防零件變形。

潔：零部件組裝前，一定要清潔干凈，嚴(yán)防混入雜質(zhì)。如出油閥與閥座接觸環(huán)帶處混入極小的雜物，不僅會(huì)漏油，還直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。

抹：在石棉墊、紙墊和各種螺塞的漏油處涂抹密封膠。在抹石棉油時(shí)要薄而均勻，不要太厚，也不要把墊的整個(gè)面都抹上，只需涂抹漏油的局部。

磨：研磨或銑削零件的結(jié)合面，其作用是恢復(fù)表面的光潔度和精度，使油管接頭或墊片研磨后，能保持密封，不漏油。

緊：密封裝置的緊度要適宜，不能過緊或過松，如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的各種接觸面和密封螺母等，須保持適宜的緊度。

二、氣缸壓力關(guān)

為了保證有足夠的氣缸壓力，活塞與缸套的配合間隙、活塞環(huán)的端與邊間隙一定要符合要求，氣門與氣門座、噴油器前端的密封性要好，氣缸墊要好，且厚度符合要求。

三、燃燒室容積關(guān)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)修理后，往往會(huì)使燃燒室容積發(fā)生變化，改變?cè)械膲嚎s比，直接影響其正常工作，燃燒室容積改變的因素有：活塞位置裝反，氣缸墊厚度不當(dāng)，曲柄連桿機(jī)械磨損或彎曲，渦流室鑲塊錯(cuò)位，氣門下陷量過大等，在修理時(shí)，應(yīng)對(duì)這些情況加以注意。

四、正時(shí)關(guān)

正時(shí)關(guān)包括供油正時(shí)和配氣正時(shí)，若供油不正時(shí)、配氣不足時(shí)，會(huì)造成旋挖樁鉆機(jī)難啟動(dòng)，若勉強(qiáng)啟動(dòng)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，或氣門頭撞擊活塞，同時(shí)，伴有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、排氣顏色不正。

五、“三濾”關(guān)

空氣濾清器技術(shù)狀態(tài)不好，會(huì)使灰塵進(jìn)入氣門。加速活塞環(huán)、氣缸、氣門與氣門座早期磨損，造成啟動(dòng)困難，功率下降。柴油、機(jī)油濾清器技術(shù)狀態(tài)不好，會(huì)使雜質(zhì)進(jìn)入有關(guān)零部件之間，造成三大精細(xì)偶件早期磨損，加速曲軸與軸瓦磨損，嚴(yán)重者會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)早期報(bào)廢。

六、柴油霧化關(guān)

柱塞副、出油閥副及噴油器針閥副的技術(shù)狀態(tài)不好，均會(huì)造成噴油霧化不良，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，燃燒不完全，積炭增多，以致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加，因此，對(duì)燃油系，特別是精細(xì)偶件要認(rèn)真進(jìn)行檢查。

七、磨合關(guān)

1.冷磨合。卸下噴油器，用外力帶動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)檢查機(jī)油壓力和各部位溫度，并注意傾聽各部件聲音，冷磨合后，趁溫度高時(shí)，放出機(jī)油，清洗機(jī)油濾清器和油道。

2.熱磨合。無負(fù)荷熱磨合，注意柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況和各部位響聲；按規(guī)定載荷和時(shí)間熱磨合，經(jīng)常注意各部位聲音及機(jī)油口的竄氣、排煙、噴油器回油等情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)排除。

上述小編總結(jié)的旋挖樁鉆機(jī)維修七大關(guān)，希望能夠幫助到你們！