發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

  旋挖鉆機(jī)為全液壓設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率為機(jī)械能，通過驅(qū)動(dòng)液壓泵轉(zhuǎn)化成液壓能。

  控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速-改變主泵流量-動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速變化。簡(jiǎn)單地講，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即控制動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速。有人產(chǎn)生疑問：直徑控制先導(dǎo)手柄不就行了？首先手柄為無極變速控制，開度不易精確控制；其次油耗增加，有噪音。（注：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能改變動(dòng)力頭扭矩，不要以為拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，鉆進(jìn)能力更強(qiáng)，那是因?yàn)閯?dòng)力頭流量增加，即轉(zhuǎn)速增加，感覺有勁了?。?/span>

不同巖土需要不同的動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速來滿足鉆進(jìn)工況，并不是一味地高轉(zhuǎn)速輸出鉆進(jìn)。決定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的有以下幾因素：振動(dòng)、負(fù)載、效率、油耗、噪音。

1、高檔位：鉆進(jìn)細(xì)粒土黏土層、亞黏土?xí)r負(fù)載輕，鉆進(jìn)平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)即可高轉(zhuǎn)速輸出（油門檔位8~10擋），以提升鉆進(jìn)效率；粗粒土砂層負(fù)載升高，鉆進(jìn)平穩(wěn)無振動(dòng)，因此可繼續(xù)高轉(zhuǎn)速輸出提升施工效率。

2、中高檔位：粗粒土的礫石層，鉆進(jìn)產(chǎn)生較輕振動(dòng)，適當(dāng)下調(diào)油門檔位（6~8擋）。

3、中檔位：強(qiáng)風(fēng)化負(fù)載增高且不均勻，鉆進(jìn)不平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)中轉(zhuǎn)速（4~6擋）。

4、低檔位：巨粒土的卵石層及漂石層振動(dòng)劇烈，可能會(huì)產(chǎn)生憋鉆、折齒、偏孔現(xiàn)象，保護(hù)部件及成孔質(zhì)量，建議低轉(zhuǎn)速輸出（1~3擋）。

5、綜合檔位：由于巖石成因及類型不同（各種粒狀、片狀、塊狀結(jié)構(gòu)），結(jié)合鉆進(jìn)振動(dòng)、負(fù)載情況，油門檔位在低檔位~中檔位~中高檔位區(qū)間不斷調(diào)整。另外，除了鉆進(jìn)工況，提鉆、下鉆、回轉(zhuǎn)、倒渣、關(guān)底門等都可根據(jù)工況適當(dāng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)油門轉(zhuǎn)速。