5月22日，經(jīng)過(guò)近3年的艱苦奮戰(zhàn)，中緬國(guó)際通道大（理）臨（滄）鐵路初座3000米以上隧道—墨家營(yíng)隧道順利貫通，標(biāo)志著全線建設(shè)取得重大進(jìn)展！

墨家營(yíng)隧道位于大理白族自治州巍山縣境內(nèi)，全長(zhǎng)3667米，屬單線隧道，于2016年6月開(kāi)工建設(shè)，全隧均為V級(jí)圍巖，較大開(kāi)挖寬度20.3米，較大開(kāi)挖斷面234.4m2。隧道進(jìn)出口端是軟質(zhì)巖，屬“滇西紅層”地質(zhì)，遇水即軟化為泥狀，洞身極易下沉變形；巖體破碎，易發(fā)生掉塊現(xiàn)象，在這里施工猶如穿過(guò)“千層酥”。

針對(duì)“千層酥”復(fù)雜地質(zhì)，滇西鐵路建設(shè)指揮部組織建設(shè)單位不斷探索、調(diào)整工藝，精心組織現(xiàn)場(chǎng)管理，采用臺(tái)階法開(kāi)挖，嚴(yán)格執(zhí)行“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”制度，施工安全、工程質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)均得到了有效保證。

大臨鐵路是云南省“八出省五出境”鐵路網(wǎng)的重要通道，橋隧占線路總長(zhǎng)的百分之87.25。線路建成通車后，對(duì)于改善滇中和滇西區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、積極推動(dòng)云南與周邊國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通具有重要意義。

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