根據(jù)規(guī)劃，魯南高鐵將于2019年年底通車！目前，魯南高鐵建設鋪軌、電氣化建設以及臨沂北站主體施工都在緊張施工中，全力保證2019年底達到通車條件。

魯南高鐵全長494千米，總投資700億，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省“三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

線路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段。2019年底，日照至曲阜區(qū)間段將建成通車。

1.日照至曲阜段鋪軌，預計4月份完成

目前，魯南高鐵鋪軌作業(yè)雙向開展，往西鋪軌已經(jīng)過了泗水站，往東鋪軌已經(jīng)過了臨沂北站，魯南高鐵日照至曲阜段鋪軌，預計4月份完成。

在鋪軌作業(yè)現(xiàn)場，作業(yè)機組推送延綿6千米的500米長軌，經(jīng)費縣北站、臨沂北站，運往莒南北站，場面可以說是十分震撼了！

2.魯南高鐵初條接觸網(wǎng)導線架設成功

高鐵跑得快和穩(wěn)定，供電很重要。2月14日上午，魯南高鐵的初條接觸網(wǎng)導線在費縣北至蒙山區(qū)間段成功架設，這標志著魯南高鐵供電系統(tǒng)建設進入末后階段，為下一步高鐵如期進行聯(lián)調聯(lián)試提供動力保障。

魯南高鐵日照至曲阜的240千米路段將要從7月底開始進行聯(lián)調聯(lián)試，2019年底正式通車運行。

3.臨沂北站4月底完成主體施工

臨沂北站是魯南高鐵全線較大規(guī)模的車站，包括主站房、南北站房、配套用房、站臺雨棚，站場規(guī)模為8臺20線，魯南高鐵站場及京滬二通道站場各4臺10線。主體采用鋼筋混凝土結構、鋼結構，由下到上為地鐵層、城市通廊層、廣場層、承軌層、候車層、商業(yè)夾層，屋面采用鋼桁架結構。

臨沂北站的施工現(xiàn)場，依然是一片熱火朝天的景象。臨沂北站主體工程預計今年4月底完成，其中正線橋北側屋面鋼結構計劃3月30日完成，正線橋南側屋面鋼結構計劃4月30日完成。

作為魯南高鐵全線較大高鐵站、山東排位為2的高鐵站—臨沂北站一直以來都聚集著大家的期待！

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未來將有四條高鐵在臨沂北站實現(xiàn)互聯(lián)互通，實現(xiàn)多種交通方式的“無縫對接”和“零距離換乘”。